- ارسال سریع از طریق پیک (مناطق 22 گانه شهر تهران)
- پست (برای سراسر کشور)
- تیباکس یا چاپار
- باربری
- دریافت حضوری از دکاشاپ (در آدرس شرکت)
- ارسال همراه با نصاب دکاشاپ
ویژگیهای اصلی
- ولتاژ جک یا موتور: 220 ولت
- کاربری جک: بازویی (دو لنگه)
- نوع جک: الکترومکانیک (تلسکوپی)
- قدرت هر لنگه: 600 کیلوگرم
- عرض لنگه درب: 4 متر
- اندازه کورس هر جک: 60 سانتی متر
69,000,000 تومان
برای نیاز تو
مشخصات فنی
نوع محصول | جک پارکینگ |
---|---|
کشور سازنده | ایتالیا |
برند سازنده | وی تو |
مدل | CALYPSO 600 |
ولتاژ جک یا موتور | 220 ولت |
کاربری جک | بازویی (دو لنگه) |
نوع جک | الکترومکانیک (تلسکوپی) |
قدرت هر لنگه | 600 کیلوگرم |
عرض لنگه درب | 4 متر |
اندازه کورس هر جک | 60 سانتی متر |
سیکل تردد | پر تردد (40 بار در ساعت) |
خروجی قفل برقی | دارد |
قابلیت برق اضطراری | ندارد |
دمای کارکرد | 10- تا 50+ درجه سانتی گراد |
کلاس حفاظت | IP44 |
مقدار گارانتی | 24 ماه |
رنگ | مشکی سیلور |
نقد و بررسی
بررسی اجمالی جک پارکینگ وی تو مدل 600 V2 :
یکی از پر قدرت ترین نمونه های تولیدی برند وی تو می باشد که دارای شفت هر جک 60 سانتی متر است.جک پارکینگ وی تو مدل V2 CALYPSO 600 هم مناسب برای انواع جک پارکینگ تک لنگه و هم دو لنگه می باشد.پیشتیبانی از یک مدار دیجیتال و هوشمند که بسیار دقیق مسیر رفت و برگشت را در حافظه ذخیره می کند و سپس به صورت سیو شده اجرا می کند.برای بسیاری از موارد می توان برای درب های بسیار سنگین از هر دو لنگه جک بر روی یک لنگه درب استفاده نمود و مدار جک وی تو CITY 1 می تواند هدایت این دو لنگه جک را برعهده بگیرد.
راهنمای خرید جک پارکینگی وی تو مدل کالییپسو 600:
این محصول از کمپانی وی تو متفاوت از دیگر تولیدات ارائه میگردد،یعنی در سه قسمت که هرکدام جداگانه تشکیل یک پک جک وی تو 600 را می دهد به خریدار تحویل می شود.تنها به دلیل داشتن ابعاد بسیار بزرگ هر بازویی جک وی تو که در حدود 160 سانتیمتر است یعنی حدود یک متر اندازه جک وی تو 600 و کورس 60 سانتی لوله استیل آن در کارتن و بسته بندی جداگانه قرار میگیرد.براکت نصب و کلید خلاص کن به همراه خازن راه انداز هر جک در کارتن خودش گذارده شده و همان طور که در فیلم مشاهده میکنید دارای دو عدد ریموت و متعلقات کامل جهت نصب است.
خلاص کردن جک پارکینگ CALYPSO V2 600 در شرایط اضطراری:
در شرایطی که برق قطع شده یا نیاز به باز کردن دربها به صورت دستی دارید، میتوانید از روش زیر استفاده کنید
-مطابق شکل زیر کلید خلاص کن را در محل مخصوص آن قرار داده و 180 درجه بچرخانید
-لنگه درب ها را به آرامی حرکت داده و در موقعیت مورد نظر قرار دهید.
-کلید خلاص کن را در وضعیت قفل قرار داده و کلید را خارج کنید.درپوش پلاستیکی قفل را بر روی قفل قرار دهید.
مشخصات مدار کنترل جک کالیپسو V2 600:
یکی از دلایل اصلی محبوبیت جک کالیپسو 600 داشتن مدار کنترل جک بسیار پیشرفته است که این مدار مغز متفکر بازوها است و می تواند یک برنامه دهی دقیق را ارائه دهد که بازوها در طول طی کردن مسیر یاز و بسته شدن نرم و بی صدا کار کنند.
نحوه بروزرسانی و ارتقای مدار جک وی تو (فقط توسط تکنسین مجاز):
توسط کانکتور USB وجود بر روی برد کنترل،میتوانید تابلو فرمان را به کامپیوتر متصل نمایید.برای این منظور نیاز به نصب نرم افزار V2+(ورژن 2 یا ورژن های بالاتر) بر روی کامپیوتر میباشد.
از طریق این نرم افزار موارد زیر قابل دسترسی میباشد:
ارتقا نسخه نرم افزاری برد کنترل
تغییر و تنظیم منو ها
مشاهده عملکردهای سیستم مانند تعداد تردد انجام شده و غیره
انواع خطاهای جک پارکینگ V2 600 و چگونگی رفع آن:
راه حل | توضیح خطا | خطای سیستم |
---|---|---|
1-قبل از هر اقدامی ابتدا ترمینال برق شهری (N-L) را از برد کنترل جدا کنید 2-کنترل کنید جریان برق در سیم های متصل به این ترمینال وجود داشته باشد 3-فیوز 5 آمپر تابلو فرمان را کنترل کنید.در صورت معیوب بودن آن را تعویض کنید | این خطا به دلیل وصل نبودن برق شهری تابلو فرمان اتفاق می افتد | ال ای دی MAIN موجود بر روی برد کنترل خاموش است |
1-ترمینال های Z1 تا Z6 و E1 تا E5 را از برد کنترل جدا کنید.ال ای دی خاموش میشود. 2-وسیله جانبی که به این ترمینال ها نصب شده و باعث اضافه بار شده است را از این ترمینال ها جدا کنید 3-مجدا ترمینال ها را به برد کنترل متصل کنید.خاموش بودن ال ای دی را پس از متصل کردن ترمینال ها کنترل کنید | این خطا به دلیل اضافه بار اعمال شده به ترمینال های Z1 تا Z6 و E1 تا E5 اتفاق می افتد | ال ای دی OVERLOAD موجود بر روی برد کنترل روشن شده است. |
شمارشگر معکوس زمان تعمیر و نگهداری به عدد صفر رسیده است و سیستم نیاز به سرویس دارد | پس از صدور فرمان START ، فلاشر شروع به چشمک زدن میکند ولی زمان زیادی طول میکشد تا درب ها شروع به باز شدن کنند | چشمک زدن طولانی فلاشر |
1-کنترل کنید مانعی مابین چشمی FOT1 نباشد. 2-جریان برق و صحت عملکرد چشمی را کنترل کنید. دست خود را جلوی چشمی تکان دهید.خط عمودی مرتبط با FOT1 بر روی صفحه نمابش باید تغییر کند | پس از صدور فرمان START،درب باز نمیشود.چشمی FOT1 فعال شده و مانع از باز شدن درب شده است | ظاهر شدن عبارت FOT1 بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید مانعی مابین چشمی FOT2 نباشد. 2-جریان برق و صحت عملکرد چشمی را کنترل کنید. دست خود را جلوی چشمی تکان دهید.خط عمودی مرتبط با FOT2 بر روی صفحه نمابش باید تغییر کند | پس از صدور فرمان START،درب باز نمیشود.چشمی FOT2 فعال شده و مانع از باز شدن درب شده است | ظاهر شدن عبارت FOT2 بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید لبه ایمنی CoS1 فعال و یا معیوب نشده باشد. 2-جریان برق و صحت عملکرد لبه ایمنی را کنترل کنید.لبه ایمنی را فشار دهید.خط عمودی مرتبط با CoS1 بر روی صفحه نمابش باید تغییر کند | پس از صدور فرمان START ،درب باز نمیشود.لبه ایمنی CoS1 فعال شده و مانع از باز شدن درب شده است | ظاهر شدن عبارت CoS1 بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید لبه ایمنی CoS2 فعال و یا معیوب نشده باشد. 2-جریان برق و صحت عملکرد لبه ایمنی را کنترل کنید.لبه ایمنی را فشار دهید.خط عمودی مرتبط با CoS2 بر روی صفحه نمابش باید تغییر کند | پس از صدور فرمان START ،درب باز نمیشود.لبه ایمنی CoS2 فعال شده و مانع از باز شدن درب شده است | ظاهر شدن عبارت CoS2 بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید شستی Stop فشرده نشده باشد. 2-کنترل کنید شستی معیوب نباشد | پس از صدور فرمان START،درب باز نمیشود.شستی Stop فعال شده و مانع از باز شدن درب شده است | ظاهر شدن عبارت StoP بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید وسیله ایمنی که توسط ماژول متصل به کانکتور ADI مدیریت میشود به درستی عمل میکند. 2-کنترل ماژول متصل به کانکتور ADI درست عمل میکند | پس از صدور فرمان START ، درب باز نمیشود.یکی از وسایل ایمنی متصل به کانکتور ADI فعال شده است | ظاهر شدن عبارت AD. بر روی صفحه نمایش |
1-سیم بندی صحیح موتورها را کنترل کنید. 2-کنترل کنید به دلیل بالا رفتن درجه حرارت سیم پیچ موتور بی متال موتور فعال نشده باشد 3-اگر درب تک لنگه میباشد و فقط موتور M1 به برد کنترل متصل شده است،منوی tAP2 باید در حالت 0.0 تنظیم شده باشد. 4-اگر موارد فوق اتفاق نیافتاده است،به نمایندگی کمپانی V2 مراجعه نمایید | پس از صدور فرمان START ، درب باز نمیشود.تست تریستور های دو جهته (تریاک) برد کنترل منفی میباشد | ظاهر شدن عبارت Err2 بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید وقتی فرمان START صادر میشود،مانعی بین چشمی ها نباشد. 2-اگر منوی مرتبط با ترمینال چشمی ها را فعال میکنید،باید چشمی به این ترمینال ها متصل شده باشد 3-اگر به ترمینال FOTO2 چشمی متصل کرده اید،مطمئن شوید منوی Fot 2 در حالت CF.CH تنظیم شده باشد 4-جریان برق و صحت عملکرد چشمی را کنترل کنید.دست خود را جلوی چشمی تکان دهید.خط عمودی مرتبط با جشمی ها بر روی صفحه نمایش باید تغییر کند 5-کنترل کنید چشمی ها مطابق توضیحات بخش 6.4 این راهنما به برد کنترل متصل شده باشد | پس از صدور فرمان START ،درب باز نمیشود تست عملکردی چشمی ها منفی بوده است | ظاهر شدن عبارت Err3 بر روی صفجه نمایش |
سیم بندی میکرو سوئیچ ها را کنترل کنید کنترل کنید وقتی درب باز میشود،میکروسوئیچ آزاد میشود. اگر جک ها فاقد میکروسئیچ میباشد،منوی FC.En باید در وضعیت no تنظیم شود | پس از صدور فرمان START ، درب باز نمیشود و یا نیمه باز میشود میکروسوئیج آزاد نشده و یا هر دو میکروسوئیچ فعال شده اند. | ظاهر شدن عبارت Err 4 بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید حالت های زیر محموعه مرتبط با منوی تست لبه ایمنی (CO.tE) به درستی انتخاب شده باشد 2-اگر منوی مرتبط با تست لبه ایمنی را فعال میکنید،باید لبه ایمنی به ترمینال مربوطه متصل شده باشد 3-کنترل کنید لبه ایمنی مطابق توضیحات بخش 6.5 این راهنما به برد کنترل متصل شده باشد | پس از صدور فرمان START،درب باز نمیشود.تست عملکردی لبه ایمنی منفی بوده است | ظاهر شدن عبارت Err 5 بر روی صفحه نمابش |
1-کنترل کنید منوی Strt در حالت StAn تنظیم شده باشد 2-کنترل کنید منوی Ad،مرتبط با کانکتور ADI در حالت no تنظیم شده باشد. | زمان بندی موتور ها اجرا نمیشود | ظاهر شدن عبارت Err 8 بر روی صفحه نمایش |
برای ورود به محیط منوها،ماژول CL+ را به کانکتور ADI متصل کنید و محیط منوها را از حالت قفل خارج کنید. | منو های برنامه ریزی برد کنترل توسط ماژول طرح فلش CL+ قفل شده است | ظاهر شدن عبارت Err 9 بر روی صفحه نمایش |
1-کنترل کنید ماژول به درستی به کانکتور ADI متصل شده باشد 2-کنترل کنید ماژول معیوب نباشد و به درستی عمل میکند. | پس از صدور فرمان START ،درب باز نمیشود تست عملکردی ماژول متصل به کانکتور ADI منفی میباشد | ظاهر شدن عبارت Er10 بر روی صفحه نمایش |
کاربرد و کارایی:
در انواع درب های بزرگ در مد خانگی و یا صنعتی حرکت درب باید با ریتم بسیار منظم و آهسته باشد و اگر با تکان شدید در شروع و پایان باشد دائما جک بایستی در تعمیرگاه باشد جهت تعمییر زیرا فشار بسیار مضاعف به چرخ دنده وارد می گردد.خوشبختانه در این محصول می توان به صورت اتوست و برنامه تمام اتوماتیک مسیر را با دقت دصد نمود و سرعت و قدرت جک را تنظیم کرد.جهت ایمنی بالا حتما از نمونه قفل برقی در این مدل استفاده نمایید.
نتیجه:
کمپانی وی تو calypso با داشتن 30 سال سابقه در زمینه تولید درب اتوماتیک و سیستم های حفاظتی هم چنان شور و اشتیاق زیادی برای رشد دارد و انگیزه زیادی برای بالا بردن کیفیت محصولات خود دارد و در تلاش است تا از جدیدترین تکنولوژی استفاده کند.جکوی تو را می توان یکی از با کیفیت ترین جک های کنترلی دانست که هم اکنون در بسیاری از مناطق کشور نصب شده است و مورد استقبال مردم کشورمان قرار گرفته است.این برند در 7 کشور کارخانه دارد و یک شرکت چند ملیتی است به طوری که تمامی جوانب را در نظر میگیرد و از سال 1985 میلادی در زمینه تولید و توسعه اتوماسون در تلاش است.
دیدگاه کاربران
اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “جک پارکینگ وی تو مدل V2 CALYPSO 600”
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.